Guida semplice e chiara per scegliere le betonelle migliori tra le numerose tipologie di masselli autobloccanti disponibili in commercio

La scelta delle migliori pavimentazioni dipende unicamente dal saper distinguere una serie di caratteristiche che le rendono compatibili con le tue esigenze.

Lascia che ti faccia una premessa:  i masselli autobloccanti sono speciali pavimenti per esterno che si posano a secco, in quanto non hanno bisogno di malte cementizie o colle per essere installati.

Ce ne sono di tutti i tipi, in funzione di ogni destinazione d’uso.

I migliori masselli si distinguono per qualità delle finiture, caratteristiche tecniche di resistenza, durabilità e facilità di montaggio.

Caratteristiche imprescindibili per scegliere le migliori pavimentazioni

Al di là del fattore estetico, facilmente valutabile anche dai meno esperti in funzione della qualità delle finiture, ci sono una serie di aspetti tecnici da tenere in considerazione. Tutto inizia da una considerazione: mono-strato o doppio-strato?

I masselli prodotti con tecnologia “doppio-strato” o “doppio impasto” si ottengono dalla vibro-compressione di calcestruzzo con cementi ad alte prestazioni e inerti selezionati. Lo strato superiore è realizzato attraverso l’utilizzo di quarzi selezionatissimi, in grado di conferire al massello una maggiore resistenza all’abrasione nonché alle sollecitazioni provocate dal fenomeno del “gelo/disgelo”. Le elevate prestazioni di tale finitura garantiscono maggior brillantezza dei colori nel tempo.

I masselli “monostrato” sono prodotti con tecnologia obsoleta che non assicura finiture e prestazioni di eccellenza.

Per essere considerato di qualità, i masselli autobloccanti vanno valutati secondo anche i seguenti criteri fondamentali:

• resistenza meccanica;
• reazione agli sbalzi termici, all’abrasione e allo scivolamento;
• capacità di mantenere inalterate le caratteristiche per decine e decine di anni.

Come puoi intuire, non si tratta di una scelta da fare soltanto in base al prezzo o all’aspetto estetico. Prima di procedere con l’acquisto, ti consiglio di leggere questa guida fino in fondo.

Un acquisto superficiale corrisponde inevitabilmente a conseguenze spiacevoli.

Ma andiamo per gradi.

Quali caratteristiche tecniche devono possedere i masselli autobloccanti?

La valutazione va innanzitutto ponderata in relazione alla destinazione d’uso: la pavimentazione di un piazzale industriale o commerciale ha esigenze differenti rispetto a quelle del giardino di una villa.

Di base, però, se intendi percorrere il vialetto con un’auto o uno scooter, privilegia masselli autobloccanti ad alta resistenza per non correre il rischio di dover rifare i lavori nell’arco di pochi anni. Soltanto dopo aver fatto tutte queste valutazioni puoi quindi pensare all’estetica e scegliere forme e colori in perfetta armonia con la tua casa.

Ma entriamo più nel dettaglio e impariamo a distinguere questo tipo di pavimenti in base al tipo di resistenza:

Resistenza al calpestio

La resistenza al calpestio e all’usura dello strato superficiale è una delle informazioni più importanti da verificare al momento dell’acquisto.

Resistenza all’abrasione

Scegli un pavimento che ti garantisca sicurezza, così da evitare il rischio di cadute quando è bagnato. La caratteristica di antiscivolo è certificata con la classificazione prevista dalla norma DIN 51130 per il calpestio a piedi calzati. Si misura con classi di scivolosità consigliate in base all’ambiente e all’utilizzo.

Resistenza al carico e alla trazione indiretta per taglio

Per le zone in cui c’è passaggio di automobili, scegli un materiale carrabile e con alta resistenza ai carichi e alla trazione indiretta per taglio. I valori indicati dai test di laboratorio devono essere tali da garantire la sopportazione di stress considerevoli. La resistenza deve essere rispettivamente maggiore o uguale a 250 N/mm e 3,60 Mpa.

Maggiori sono i pesi dei veicoli che dovranno transitare sulla pavimentazione e tanto più elevati dovranno essere questi valori.

Non meno importante è la valutazione del grado di assorbimento d’acqua che non deve mai essere inferiore al 6%, altrimenti meglio lasciar perdere se non vuoi andare incontro a lesioni e rotture impreviste.

Le pavimentazioni migliori e più resistenti

Se sei una persona che pretende il massimo e che punta sempre al meglio, ecco il consiglio più importante: scegli masselli autobloccanti dotati di finitura Microtech, perché ti garantiscono il massimo della resistenza possibile attualmente disponibile sul mercato.

La speciale miscela con finitura Microtech è prodotta con pregiate micro-sabbie a granulometria regolare. Tali peculiarità eliminano alla radice qualsiasi problema di scabrosità (effetto sgretolamento), microfessurazioni superficiali, disomogeneità della superfice di usura.

I nostri masselli autobloccanti sono dotati di finitura Microtech. I valori di resistenza dei nostri pavimenti sono infatti nettamente superiori persino a quelli richiesti dalle norme UNI EN 1338 (che ti ho indicato nel paragrafo precedente).

Proteggi i tuoi beni, scegliendo la pavimentazione giusta.

Da dove iniziare per scegliere la pavimentazione drenante adatta alle proprie esigenze?

La prima cosa da fare è contattare i nostri tecnici, fornendo una descrizione approssimativa delle misure e delle tipologie degli spazi da pavimentare.

I nostri consulenti concorderanno con te un appuntamento o un sopralluogo al fine di determinare con precisione la migliore soluzione per i tuoi ambienti.

Vuoi saperne di più?

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In tempi di cambiamenti climatici e di bombe d’acqua sempre più frequenti, ecco quali scegliere tra i pavimenti drenanti per piazzali industriali più resistenti

La scelta dei giusti pavimenti drenanti per piazzali industriali e commerciali è una questione diventata molto complessa a causa dei cambiamenti climatici in corso.

Le bombe d’acqua sono purtroppo un fenomeno sempre più ricorrente. Ciò determina la concentrazione di grandi quantità di pioggia che si riversano sui piazzali in pochissimo tempo.

Il pericolo di allagamenti per merci e persone

In presenza di aree fortemente antropizzate, come le aree industriali, gli allagamenti sono all’ordine del giorno. La cosa ancor più grave è che possono mettere a rischio merci e persone.

Un allagamento improvviso, quale conseguenza di una bomba d’acqua, può compromettere la vita degli operai che si trovano all’interno del capannone. Come se non bastasse, già 15 cm di acqua possono essere sufficienti per travolgere le merci o causare seri danni agli impianti.

Una comune canalizzazione delle acque può essere insufficiente a garantire il veloce percolamento delle acque.

Per questo, l’attenzione sulla corretta scelta pavimenti drenanti per piazzali industriali deve essere massima.

Infatti, non è più sufficiente che le pavimentazioni soddisfino i requisiti di resistenza date dalla destinazione d’uso e dai carichi cui saranno soggette.

Ma andiamo per gradi.

Le tipologie più comuni di pavimenti per piazzali industriali

Cominciamo da un’analisi delle 3 tipologie più comuni di pavimenti in grado di resistere alle sollecitazioni da carichi sia trasversali che longitudinali:

• Asfalto o conglomerato bituminoso
• Calcestruzzo
• Masselli autobloccanti.

Un piazzale destinato al transito di automezzi pesanti è tradizionalmente realizzato con due strati di conglomerato bituminoso: 8 cm di Binder + 3 cm di tappeto di usura sono il minimo richiesto. La stesa avviene direttamente su un sottofondo adeguato alla destinazione d’uso, con una stratificazione che ha un costo quasi sempre assimilabile a quello previsto per l’utilizzo di rivestimenti in masselli autobloccanti.

Quella in calcestruzzo prevede la realizzazione di un sottofondo a base di ghiaione sul quale stendere due strati di cemento. Il secondo strato deve comprendere l’utilizzo di reti elettrosaldate che dovranno assicurare stabilità e resistenza ai carichi.

Entrambe queste due tipologie di pavimentazioni devono essere necessariamente realizzate in loco, il che dà luogo ad oggettive difficoltà di verifica delle effettive caratteristiche delle miscele di conglomerati.

Le capacità prestazionali di asfalto o calcestruzzo possono essere vagliate solo a completamento dell’opera. Se insoddisfacenti, resta difficile e costoso intervenire con opere di ulteriore consolidamento e ripristino per via di eventuali cedimenti registrati nel tempo.

Sia l’asfalto che il calcestruzzo sono fortemente impattanti dal punto di vista ambientale. Ma l’aspetto più terribile è che entrambi determinano la totale impermeabilizzazione delle superfici. Ciò favorisce il pericolo di allagamenti in presenza di bombe d’acqua. Infatti, la presenza di una canalizzazione di convogliamento delle acque meteoriche è insufficiente a smaltire grandi quantità di pioggia.

A differenza di asfalto e calcestruzzo, i masselli autobloccanti possono garantire sia grande resistenza ai carichi sia enorme capacità di smaltimento di acque meteoriche, rilasciando queste ultime direttamente nel terreno e contribuendo a realizzare piazzali eco-compatibili.

I masselli autobloccanti drenanti per piazzali industriali

Più in dettaglio, i pavimenti drenanti per piazzali industriali e commerciali realizzati con masselli Vibrotek riescono ad assicurare drenaggio, resistenza, permanenza delle prestazioni e durabilità anche fino a 30 anni.

Anzi, c’è di più!
I masselli autobloccanti drenanti Vibrotek presentano caratteristiche di resistenza di gran lunga superiori rispetto ai pavimenti tradizionali grazie all’adozione di speciali miscele (a base di quarzo, granito e porfido) con finitura Microtech. I valori di resistenza sono nettamente superiori persino a quelli richiesti dalle norme UNI EN 1338.

Più specificatamente, la speciale miscela con finitura Microtech è prodotta con pregiate micro-sabbie a granulometria regolare che elimina problemi di scabrosità (effetto sgretolamento), microfessurazioni superficiali, disomogeneità della superfice di usura.

Il risultato è una pavimentazione drenante di altissima resistenza e durabilità che è capace di smaltire fino al 70% di precipitazioni meteoriche.

In sintesi masselli autobloccanti drenanti Vibrotek garantiscono un’alta resistenza ai carichi, una superficie praticamente continua e un elevato drenaggio quando vengono posati con i giusti aggregati.

Ma non è tutto!
Sono semplici da rimuovere quando si deve accedere ai sotto-servizi. La rimozione avviene per mezzo di un semplice cacciavite e di un’apposita pinza. Non è necessario rompere alcun elemento e, terminati i lavori, i masselli tolti possono poi essere nuovamente posati, senza doverli sostituire.

Prevengono la formazione di isole di calore, così i tuoi collaboratori possono lavorare in condizioni più agevoli e produttive.

Sono disponibili in numerose finiture in grado di valorizzare i tuoi spazi anche dal punto di vista estetico, oltreché funzionale.

Proteggi i tuoi beni, scegliendo la pavimentazione giusta.

Da dove iniziare per scegliere la pavimentazione drenante adatta alle proprie esigenze?

La prima cosa da fare è contattare i nostri tecnici, fornendo una descrizione approssimativa delle misure e delle tipologie degli spazi da pavimentare.

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Adottare pavimentazioni per esterno antiscivolo dovrebbe costituire un requisito essenziale per la sicurezza di tutti gli ambiti pedonali sia privati che urbani

La corretta scelta di pavimentazioni per esterno non dovrebbe mai prescindere dal porre in atto tutta una serie di accorgimenti in grado di evitare ogni possibilità di scivolarci su.

La maggior parte degli infortuni purtroppo si determina proprio trascurando questo aspetto. Un pavimento bello ed esclusivo ma pericoloso alla prima pioggerellina può causare gravi infortuni.

Non tutti infatti ti dicono che, non appena si bagna, qualsiasi pavimento può diventare pericoloso al passaggio di un pedone, indipendentemente dal tipo di scarpe che indossi. Per questo, acquistare pavimentazioni per esterni antiscivolo può prevenire tale rischio.

I pavimenti tradizionali sono pericolosi

I comuni pavimenti in commercio possono mettere a serio rischio la tua vita se non scegli quelli giusti, ovvero dotati di resistenza allo scivolamento.

Le norme comunitarie di prodotto UNI EN 1338 forniscono precise informazioni al riguardo. Anche le norme italiane di riferimento (DM 236/89) prevedono precisi metodi per valutare le pavimentazioni per esterno, dal punto di vista delle prestazioni antiscivolo.

Tali normative sono fondamentali per fare scelte consapevoli ed efficaci dal punto di vista della sicurezza pedonale. Soprattutto ci permettono di capire quali sono i pavimenti da evitare.

In tal senso, sconsiglio sempre di adottare pavimenti tradizionali levigati per qualsiasi area pedonale. Purtroppo infatti queste diventano pericolosamente scivolose già con le prime gocce di pioggia.

Ad esempio, diversi anni fa il Comune di Taranto decise di ripavimentare i marciapiedi utilizzando mattoni in cemento levigati montati con malte peraltro inefficaci e inquinanti.

Il risultato è che costituiscono un grave pericolo tutte le volte che piove, a causa della scarsa resistenza allo scivolamento.

Quali pavimentazioni per esterno scegliere se vuoi maggiore sicurezza

C’è un metodo incontrovertibile ed è quello previsto dalla norma UNI 1338/1339.

Il punto 5.3.5.3 stabilisce che: “Alle normali condizioni di utilizzo i masselli (lastre) di calcestruzzo prefabbricato per pavimentazione forniscono una resistenza allo scivolamento/slittamento soddisfacente durante la loro vita utile purché siano soggetti alla normale manutenzione e non presentino una parte rilevante di aggregati eccessivamente levigabili che affiorino sulla superficie di usura”.

Infatti, i masselli autobloccanti sono tra le pavimentazioni per esterno che vengono considerate sicure in quanto antiscivolo.

Il metodo per valutare la resistenza allo scivolamento dei masselli autobloccanti

Il rispetto o meno della norma viene valutato per ogni lotto di produzione per mezzo di uno strumento in grado di valutare l’attrito della superficie.

Funziona così: un pattino in gomma (chiamato “Scivolosimetro”) viene collegato all’estremità di un pendolo che viene fatto oscillare sul pavimento. La quantità di riduzione dell’oscillazione misura la forza d’attrito tra il pattino e la superficie di riferimento (coefficiente di attrito dinamico µ).

Una pavimentazione può essere considerata sicura perché antisdrucciolevole se tale coefficiente è maggiore di 0.40.

Le pavimentazioni per esterno Vibrotek garantiscono sicurezza in quanto rientrano perfettamente in tali valori e sono antiscivolo in qualsiasi condizione climatica.

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Se ti stai chiedendo quali sono i pavimenti più resistenti per esterno che rispettano natura e ambiente, ho una buona notizia per te

La maggior parte dei proprietari di ville si chiede quali sono i pavimenti più resistenti per esterno senza ottenere una risposta precisa, questo è il dato emerso da una nostra indagine statistica condotta lo scorso anno.

Quando si tratta di pavimentare aree soggette al passaggio di mezzi quali moto, automobili e, qualche volta, anche mezzi cisterna, la domanda è legittima.

In effetti, un conto è pavimentare sentieri, porticati e giardini e un altro conto è scegliere soluzioni per aree transitate da veicoli. Chi ha una villa pretende sia estetica che funzionalità.

I pavimenti normalmente presenti in commercio soddisfano spesso l’una o l’altra esigenza, ma NON entrambe nello stesso tempo. E’ complesso rispondere alla domanda su quali sono i pavimenti più resistenti per esterno se desideri anche bellezza o prestigio.

Le belle pavimentazioni in genere sono progettate per soddisfare la voglia di design o di originalità, per cui mal si prestano ad essere utilizzate in condizioni di traffico veicolare.

E se poi esigi anche eco-compatibilità, è ancora più difficile ottenere risposte.

Tipologie di pavimenti resistenti

Se provi a chiedere a qualcuno quali sono i pavimenti più resistenti, la prima risposta che viene solitamente in mente è utilizzare soluzioni carrabili. Ed è anche quella generalmente consigliata da tutti gli specialisti dell’edilizia.

Il problema è che non tutte le pavimentazioni carrabili sono adatte ad una villa. Questo tipo di abitazione richiede scelte distintive in fatto di estetica, mentre i tipici pavimenti carrabili sono l’esatto contrario della bellezza e dell’originalità.

Per noi che siamo considerati da 30 gli specialisti delle pavimentazioni ultra resistenti, la sfida non è stata affatto semplice.

Ma, grazie ad un lungo lavoro di ricerca e sviluppo, siamo riusciti ad unire prestigio e resistenza, design e carrabilità. Anzi, ti dirò di più: le abbiamo rese persino rispettose della natura e dell’ambiente.

Pavimenti belli e super resistenti: ecco quali scegliere tra quelli eco-compatibili

Hai una sola possibilità se vuoi realizzare pavimentazioni esterne belle, resistenti ed eco-compatibili: utilizzare masselli autobloccanti di nuova generazione dotate di speciali finiture in grado di contemperare tutte le esigenze.

Infatti, a differenza di tutte le altre tipologie, i masselli autobloccanti vengono posati a secco, su uno strato di sabbia di fiume. Non vengono utilizzate né malte né colle chimiche.

Il ricorso a masselli autobloccanti permette di ottenere un risultato architettonico di pregio e, nello stesso tempo, di resistere ad ogni sollecitazione sia longitudinale che trasversale. In più, rispetti anche la natura e l’ambiente grazie ad una posa in opera sostenibile.

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5 buoni motivi per scegliere Drena System, il pavimento drenante ecologico e resistente per strade, parcheggi e piazzali sempre asciutti

Prima di parlarti del pavimento drenante, lascia che ti faccia una premessa.

Come sai, i nostri territori sono sempre più a rischio sotto la pesante minaccia delle cosiddette “bombe d’acqua”, concentrazioni di pioggia che si riversano in un tempo relativamente breve.

Nello spazio di qualche ora, piazzali e strade si trasformano in fiumi che, incalzati dall’impermeabilizzazione prodotta dall’asfalto, travolgono qualsiasi tipo di struttura.

Niente e nessuno è al sicuro.

La causa dei sempre più frequenti e pericolosi allagamenti è il frutto dalla tragica combinazione di una serie di fattori:

• i cambiamenti climatici e l’impermeabilizzazione dei suoli dovuta all’uso massiccio di bitumi, le barriere murarie e la compattazione dei terreni, solo per citarne alcuni.
• L’applicazione diffusa dell’asfalto impermeabilizza i suoli e non permette l’assorbimento dell’acqua piovana che invece si accumula.

Ciò scatena due ulteriori effetti negativi:

1. provoca il frequente allagamento delle strade soprattutto in conseguenza del continuo manifestarsi delle famigerate bombe d’acqua;
2. impedisce all’acqua piovana di ritornare in falda, contribuendo alla desertificazione delle nostre terre.

Le bombe d’acqua

Secondo uno studio del Politecnico di Torino pubblicato su Geophysical Research Letters, “Le città italiane sono in ritardo nel predisporre piani di adattamento ai cambiamenti climatici e soprattutto alle cosiddette bombe d’acqua, che stanno crescendo di numero e intensità.

L’indagine esamina in particolare i nubifragi estremi nel nostro Paese e conclude che in alcune aree la loro intensità sta effettivamente aumentando.

Le piogge torrenziali intense e concentrate in pochissime ore sono sempre più spesso causa di vittime, blocchi alle infrastrutture di trasporto ed allagamenti”.

L’intensità delle bombe d’acqua sta aumentando a causa della maggiore capacità dell’atmosfera di immagazzinare vapore d’acqua, per via del riscaldamento globale.
Tutto questo sta accadendo in maniera sempre più frequente.

Le nostre strade sono quasi costantemente ogni messe a dura prova.

Senza un adeguato sistema di smaltimento delle acque meteoriche, le città rischiano di trasformarsi sempre più frequentemente in fiumi e laghi, con conseguenti aggravi di costi e di rischi (anche in termini di vite umane) per tutti i Comuni italiani.

Le fabbriche, i centri commerciali e i capannoni industriali rischiano ogni giorno di essere seriamente compromessi da allagamenti in quanto l’acqua non viene assorbita dal terreno in tempi sufficientemente rapidi.

La soluzione: il pavimento drenante

La scelta della giusta pavimentazione può risolvere questo problema: abbiamo infatti messo a punto un sistema modulare completamente drenante che è in grado di smaltire le acque piovane.

La soluzione si chiama DRENA SYSTEM, il pavimento drenante per eccellenza.

Zero pozzanghere e allagamenti

Il sistema risolve una volta per tutte il fenomeno delle pozzanghere e degli allagamenti con un pavimento in grado di assorbire grandi quantità di acqua piovana.

L’obiettivo è prevenire i disastri delle cosiddette bombe d’acqua con soluzioni altamente funzionali che rispettano l’ambiente.

La realizzazione di strade, piazzali, parcheggi, piste ciclabili e spazi pedonali urbani con DRENA SYSTEM assicura risultati eccellenti e duraturi anche in termini estetici: la sua finitura superficiale resiste al tempo e all’usura.

Proteggi i tuoi beni, scegliendo la pavimentazione giusta.

Da dove iniziare per scegliere la pavimentazione drenante adatta alle proprie esigenze?

La prima cosa da fare è contattare i nostri tecnici, fornendo una descrizione approssimativa delle misure e delle tipologie degli spazi da pavimentare.

I nostri consulenti concorderanno con te un appuntamento o un sopralluogo al fine di determinare con precisione la migliore soluzione per i tuoi ambienti.

Quale tipologia di pavimentazione è più adatta ai tuoi scopi?

Ogni pavimentazione risponde a specifiche necessità, in funzione del tipo di destinazione d’uso e del carico da sostenere.

Determinati piazzali hanno bisogno di essere pavimentati con soluzioni specifiche a seconda del tipo di traffico.
Ad esempio, ci sono aree da destinare al passaggio di carrelli elevatori ed altre al traffico veicolare e di mezzi molto pesanti.

Per ciascuno di questi spazi i nostri tecnici sono in grado di aiutarti nella progettazione, producendo masselli che rispondono ad una moltitudine di bisogni:

• resistenza a carichi sia trasversali che longitudinali;
• capacità di smaltimento delle acque meteoriche;
• continuità;
• scorrevolezza;
• estetica..

Per il tuo piazzale, meglio un pavimento resistente o drenante?

Ti do una buona notizia: è possibile avere entrambi, resistenza e capacità drenante, senza rinunciare a nulla.

I nostri consulenti tecnici sono pronti ad offrirti un’accurata progettazione dei tuoi piazzali industriali e commerciali, assecondandone la destinazione d’uso, la funzionalità e i persino i tuoi gusti in fatto di estetica.

Produciamo in tempi record e con la massima qualità i pavimenti più rispondenti ai tuoi bisogni.

Quanta acqua riesce a smaltire questo tipo di pavimentazione?

Grazie alla sua particolare composizione tecnica e allo speciale sistema DRENA SYSTEM, questa pavimentazione è in grado di drenare le acque fino al 100%.

Il sistema assicura superfici sempre libere dalle acque e ultra resistenti per sostenere il carico di mezzi pesanti in ogni condizione di manovra e velocità.

Quanto costa realizzare una pavimentazione con sistema DRENA SYSTEM?

Costa molto meno di qualsiasi altra pavimentazione, perché è prodotta con materie prime selezionatissime e da impianti all’avanguardia.

Controlliamo scrupolosamente ogni fase della lavorazione: ciò garantisce pavimenti altamente resistenti e durevoli, come d’altronde puoi verificare tu stesso, consultando le numerose testimonianze offerte dai nostri clienti.

La particolare modularità e le peculiarità della posa in opera, abbinata ai fattori di resistenza e durabilità, la rende amovibile e riposizionabile senza danneggiamento alcuno, in caso di manutenzione straordinaria o di interventi ai sotto-servizi (tubazioni, cavi, cisterne, ecc).

Ciò assicura un risparmio certo ed effettivo rispetto ad altri tipi di pavimentazioni che, invece, per essere rimosse, devono essere completamente distrutte e riacquistate.

Vuoi saperne di più?

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Se il tuo obiettivo è avere pavimenti per esterni esteticamente belli ed esclusivi, ma anche resistenti ed eco-compatibili, devi assolutamente leggere quest’articolo

La scelta dei pavimenti per esterni dipende dal risultato che si desidera ottenere. Se ad esempio desideri solo impreziosire i tuoi spazi, la decisione ricadrà necessariamente sul gusto estetico che dovrà essere in linea con l’architettura e lo stile dei luoghi. In tal caso avrai solo l’imbarazzo della scelta tra decine di proposte, finiture, colori e stili diversi.

Devi sapere però che quasi tutti i pavimenti per esterni richiedono interventi invasivi e colate di cemento che possono compromettere seriamente il livello della qualità della tua vita. Inoltre, pavimentare gli spazi esterni con soluzioni tradizionali non solo tende ad impermeabilizzare i terreni, ma rischia anche di favorire allagamenti frequenti e la creazione di isole di calore che, specie in estate, ti faranno percepire temperature più elevate rispetto a quelle effettivamente registrate.

Dunque, se utilizzerai pavimenti tradizionali che si montano con malte su massetti cementizi, sappi sin da ora che te li sconsiglio fortemente per i motivi cui ti ho accennato sopra.

Ma se il tuo obiettivo è realizzare qualcosa di veramente grazioso, originale ed esclusivo per la tua casa, rispettando anche l’ambiente e migliorando il comfort abitativo, la decisione deve essere di altro tipo.

Pavimenti con masselli autobloccanti

Se il tuo obiettivo è ottenere un risultato estetico degno di nota e, nello stesso tempo, avere pavimenti estremamente resistenti ed eco-compatibili, allora la tua decisione dovrà indirizzarsi verso pavimentazioni alternative a quelle comunemente presenti in commercio. Soprattutto sarà il caso di evitare tutto ciò che richiede bitumi e uso di malte chimiche.

Sarà preferibile prediligere soluzioni progettuali eco-compatibili che preservano non solo l’ambiente ma anche la qualità della tua vita in casa.

Il mio suggerimento è di orientarti dunque verso pavimentazioni che adottano masselli autobloccanti perché ti consentono di ridisegnare l’architettura degli spazi, migliorando sensibilmente la qualità della tua vita e rispettando l’ambiente.

Bellezza, esclusività delle pavimentazioni ma anche resistenza e rispetto per l’ambiente

A differenza dei comuni pavimenti per esterni, i masselli autobloccanti sono eco-compatibili perché si posano a secco su letto di sabbia di fiume, non richiedono malte o colle e mitigano i fenomeni estremi quali acquazzoni, bombe d’acqua e alte temperature, grazie alle loro peculiari caratteristiche fisiche.

L’ulteriore vantaggio è di poter scegliere il meglio tra le infinite combinazioni estetico-architettoniche e di poter contare sulla loro grande resistenza nel tempo ad ogni tipo di sollecitazione, compreso il passaggio di autovetture.

Infatti, anche le pavimentazioni di maggiore pregio, come quelli della serie “gli anticati”, possono assicurare piacevolissime sensazioni di gradevolezza estetica per lunghissimi anni, anche quando usate in condizioni estreme, come il passaggio continuo di veicoli.

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Ecco una breve guida con consigli utili alla scelta delle migliori pavimentazioni per giardini, ultra-resistenti e carrabili

Prima di parlarvi di pavimentazioni per giardini, dovrei raccontarvi di quanto sia magnifico possedere un giardino.
Soprattutto durante la bella stagione, è un lusso che è molto piacevole concedersi.
E’ infatti in costante aumento il fenomeno di migrazione dalle città alle campagne: il bisogno è riappropriarsi della natura.

I giardini, costituiscono, dunque, un’estensione delle abitazioni e in quanto tali, necessitano di cura e della giusta attenzione.

Possedere un giardino ben sistemato, equivale a stare bene con se stessi.

Oltre a tenere curato il prato, a sistemare gli alberi e a decorare il proprio angolo di paradiso, è bello anche caratterizzare la passeggiata lungo il giardino con particolari pavimenti che conferiscono un particolare tocco distintivo.

In commercio esiste una vastissima gamma di possibili soluzioni di pavimentazioni per giardini, la scelta, dunque, dipenderà dal risultato che si desidera.

Soprattutto quando il giardino è ampio, percorrerlo a piedi in mezzo ad erba e vegetazione varia può rappresentare un problema.
Per tale motivo, è indispensabile che venga realizzata una pavimentazione praticabile, bella e resistente.

Come progettare pavimentazioni per giardini su misura dei propri desideri

Realizzare un bel viale per godere delle meraviglie del giardino senza il rischio di sporcare le scarpe è uno dei tanti desideri che i clienti ci rivelano.

Ma c’è anche la voglia di impreziosire il giardino con pavimenti graziosi e funzionali anche al passaggio delle auto per l’eventuale rimessaggio.

Niente di più semplice con le nostre pavimentazioni per giardini attraverso cui potrai ridisegnare l’architettura degli spazi, alternando colori e disposizioni in ossequio al design della tua casa.

Ma è fondamentale una corretta progettazione che non deve mai prescindere dalla considerazione di alcuni fattori:

• destinazione d’uso delle aree;
• il passaggio delle auto;
• la distribuzione degli accessi primari;
• le pendenze;
• il design complessivo.

Progettare pavimentazioni per giardini vuol dire anche dar vita ad una visione gradevole ed armonica e contemperare esigenze di transito (pedonale o veicolare), la prossimità di piscine e di aree destinate al relax, al gioco.

Per questo, è fondamentale scegliere correttamente i materiali da impiegare.

Ad esempio, finiture anticate assolvono meglio l’esigenza di una pavimentazione raffinata e principalmente destinata ad una zona di rappresentanza.
Un pavimento più tecnico invece può rendersi particolarmente utile in aree di servizio o di passaggio, come rimessaggio auto, deposito o semplice servitù.

Ci sono anche soluzioni dedicate all’assorbimento veloce delle acque meteoriche grazie al loro potere drenante che può variare in funzione della specifica esigenza di destinazione d’uso.

In base alla funzione della pavimentazione dipende anche la forma: si può optare per vialetti stretti e lunghi, oppure per viali larghi, o ancora per quadrotte piccole, oppure per forme rotonde o particolari, in base alla progettazione dell’insieme.

Come scegliere i materiali giusti per le pavimentazioni per giardini?

Un buon inizio è farsi alcune domande:

• quale risultato estetico intendo ottenere?
• quale destinazione d’uso avranno le pavimentazioni per giardini?
• qual è il il budget a disposizione?

Le pavimentazioni per giardini ideali possono spaziare da una tipologia semplice e geometrica. Oppure puoi optare per soluzioni modulari che, tipicamente moderne, si adattano facilmente a qualunque contesto architettonico. Poi ci sono soluzioni che ricalcano gli antichi pavimenti in pietra, restituendo un risultato di grande prestigio.

Infine ci sono le soluzioni più tecniche come i pavimenti drenanti che favoriscono il passaggio dell’acqua piovana, scongiurando allagamenti e pozzanghere.

I Masselli autobloccanti garantiscono tutti questi requisiti, perciò sono la soluzione di pavimentazioni per giardini più ricorrente e ricercata.

La posa in opera delle pavimentazioni per giardini con masselli autobloccanti

Chiarite le idee, si passa alla progettazione della posa in opera, iniziando dalla preparazione del piano di posa che deve tener conto di almeno quattro fattori:

• Consistenza e caratteristiche geologiche del terreno;
• Destinazione d’uso;
• Caratteristiche dei masselli scelti;
• Schema di posa desiderato.

Particolare attenzione va posta poi nella preparazione del sottofondo, proprio come nel caso della fondazione di un edificio. Queste ultime saranno differenti a seconda delle caratteristiche dimensionali finali.

Il sottofondo viene realizzato mediate il riporto di posa di materiali inerti opportunamente costipati a mezzo rullatura.

Il suo spessore sarà tanto maggiore quanto più instabile è il terreno. Le pendenze vanno create in questa fase.

Questo tipo di sottofondo sostituisce il tipico piano di posa in calcestruzzo armato con rete elettrosaldata. Così sarà favorito il drenaggio delle acque.

Il passaggio successivo consiste nello stendere uno strato di almeno 4-5 cm di sabbia di fiume al di sopra della posa di uno speciale geotessuto (tessuto non tessuto) permeabile. L’obiettivo è rendere la superficie più resistente alle sollecitazioni, evitando futuri eventuali cedimenti.

Al di sopra dello strato di sabbia di allettamento, possono essere posati i masselli autobloccanti che vengono sistemati e definitivamente “bloccati” tra loro per mezzo dei caratteristici distanziali di cui sono dotati.

L’ultima fase consiste nel passaggio di una speciale piastra vibrante, cui seguirà lo spargimento di sabbia di sigillatura a gralunometria molto fine che consentirà l’ottimale intasamento delle fughe.

Nella nostra azienda è presente un nutrito staff di tecnici pronti a fornire la necessaria consulenza per affiancarti nella corretta progettazione del piano di posa.

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In quasi tutte le città, si aggravano le condizioni delle buche stradali nonostante l’ordinaria manutenzione, ma la soluzione c’è

Sei sei un’automobilista, ti sarai sicuramente accorto che, con l’arrivo della primavera, le buche stradali aumentando a dismisura.
In realtà non sarebbe una novità, perché, secondo quanto emerge anche dallo studio di una nota Compagnia di assicurazione, nel mese di marzo aumentano esponenzialmente le richieste di risarcimento da parte di chi non è riuscito ad evitare le buche.

In Gran Bretagna, questo fenomeno è addirittura aumentato del 30% rispetto al 2016, così come le richieste di risarcimento delle Compagnie. lievitate del 55%.

D’altronde, con la circolazione di sempre più auto con i costosissimi e fragilissimi cerchi in lega, i costi di riparazione sono non di poco conto.

Perché si formano le buche stradali specie in Primavera

Il motivo è legato ad una questione fisica: con il passaggio dall’inverno alla Primavera, arrivano anche i primi caldi che determinano un’ulteriore escursione termica cui è soggetto il conglomerato bituminoso. Ciò è responsabile dell’affioramento delle prime crepe.

Nei giorni di pioggia, l’acqua penetra nelle fessure.

Il successivo passaggio delle auto determina il cosiddetto fenomeno del sifonamento che provoca una pressione tale per cui, l’acqua, risalendo a forte velocità, esercita un effetto dirompente sui materiali, destabilizzandoli. Settimana dopo settimana, ciò da luogo alle tipiche buche.

Quali rischi per gli automobilisti

I rischi maggiori alla guida si verificano durante le giornate di pioggia, quando cioè le buche non si notano per via degli allagamenti.

Se troppo profonde, possono danneggiare pneumatici e persino i cerchi, specie sono “in lega”, più delicati e fragili.

Nei casi peggiori, c’è il rischio che possano compromettere l’intera sospensione (braccetto, ammortizzatore, pinza freni, organi di sterzo, ecc).

Come eliminare per sempre le buche

Per fortuna, a tutto c’è una soluzione.

Se riasfaltare completamente le strade è troppo oneroso e colmare le buche con sistemi sia a freddo che a caldo serve solo a rimandare una spesa che cresce con il passare degli anni, l’unica soluzione è risolvere il problema alla radice.

OGGI FINALMENTE LA SOLUZIONE C’È E SI CHIAMA “STRADA FUTURA”.
Questa nuova tecnologia è l’ideale per rivoluzionare le strade urbane, in quanto elimina completamente l’utilizzo dell’asfalto e tutti i suoi difetti.

Strada Futura prevede la ripavimentazione con speciali masselli autobloccanti metodo eco-compatibili che presentano molteplici vantaggi:

1. non richiedono l’utilizzo di malte cementizie o bituminose;
2. una volta posizionati, possono essere facilmente rimossi e riutilizzati;
3. vengono posati su sabbia di fiume;
4. abbattono notevolmente i costi di manutenzione tipici dell’asfalto;
5. durano almeno 30 anni.

Un altro grandissimo vantaggio di questo sistema è che, durante la posa in opera, non vengono emesse polveri nocive e contribuiscono al ritorno dell’acqua piovana in falda, scongiurando allagamenti e pozzanghere.

Scopri di più ==> https://www.vibrotek.it/strada-futura/

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Continui scavi e lavori ai sottoservizi possono aggravare il problema delle buche stradali, soprattutto nei periodi di piogge intense. Ecco la soluzione che può definitivamente porre fine al dramma di strade urbane perennemente dissestate, facendo risparmiare sui costi di manutenzione

Il motivo per cui ci chiediamo come risolvere il problema delle buche stradali è che siamo stanchi di guidare l’auto in città facendo la gimcana tra i crateri.

E’ un dramma che ormai viene vissuto nella maggior parte delle città italiane.

Circolano addirittura notizie di malcapitati che, a causa delle buche stradali, perdono il controllo del mezzo, rompono un cerchione o causano un incidente stradale.

Va ancora peggio per ciclisti e motociclisti che rischiano di farsi molto male.

Quanta gente si lamenta sui social di come siano malridotte le strade della propria città?
Quanto inveiscono contro Sindaci e amministratori pubblici che vengono accusati di non muovere un dito per risanare le vie urbane?

Tanti, troppi!

Per non parlare poi di quanti si lagnino del fatto che, dopo neanche qualche mese che è stato rifatto il manto stradale, ci siano nuovamente lavori!
Ogni intervento ai sottoservizi rischia infatti di compromettere la stabilità del manto stradale, riducendo ancora una volta le strade ridotte in un colabrodo.

Ritengo che qualunque amministratore pubblico abbia a cuore la felicità e la sicurezza dei propri concittadini…
Sono sicuro che le Amministrazioni facciano di tutto pur di tenere le strade sempre in ordine.

Pensaci un attimo!

Non è colpa del Sindaco se occorre rompere l’asfalto e scavare per riparare condutture o guasti elettrici.
Né è colpa del Comune se, quando piove, l’asfalto si sbriciola aprendo vere e proprie voragini. Anzi, chissà quanto si spende per i continui ripristini e rappezzature.

Il problema infatti è proprio questo: siamo sicuri che l’asfalto sia la soluzione ideale per la pavimentazione delle strade urbane?

Modi tradizionali e COSTOSI di arginare il problema delle buche stradali

Ad oggi esistono 3 modi di affrontare questo problema e sono:

• le vecchie strade vengono scarificate e poi riasfaltate. Questa è la procedura più costosa in assoluto ed anche la più impattante. Infatti la salute e l’ambiente vengono sacrificati a causa delle notevoli emissioni inquinanti e tossiche;
• le buche vengono chiuse con bitume a freddo (quello dei sacchetti) ma l’intervento non è destinato a durare a lungo;
• le buche vengono colmate con trattamenti di bitumazione localizzata a caldo, ma anche questo tipo di intervento è destinato ad essere vanificato con le prime piogge.

Tutte e tre le tipologie di intervento danno luogo a cospicue uscite di cassa, pur senza risolvere il problema delle buche stradali alla radice.

Il risultato è sotto gli occhi di tutti: le nostre strade urbane si deteriorano giorno dopo giorno di più, soprattutto nei casi di intenso traffico!
E i sempre più frequenti eventi ed intensi eventi alluvionali, prodotti dai cambiamenti climatici in atto, non migliorano la situazione.

Costi e rischi crescenti per i Comuni d’Italia

I nostri apparati stradali urbani purtroppo richiedono sempre più attenzione, soprattutto in conseguenza del fallimento delle logiche condotte sino ad ora…
Il modo di intervenire in maniera temporanea e localizzata (tipico degli anni 60-70-80) non ha prodotto grandi risultati, purtroppo.

Inoltre, i costi di manutenzione sono sempre più insostenibili, sia a causa delle pretese di risarcimento continuamente avanzate dagli automobilisti sia per i necessari ripristini ad ogni pioggia, soprattutto in relazione ai numerosi lavori stradali.

Anche i rischi per la pubblica incolumità sono crescenti: le strade colabrodo costituiscono un serio pericolo per la collettività e le emissioni tossiche dell’asfalto mettono costantemente a repentaglio la salute dei cittadini.

La soluzione definitiva: STRADA FUTURA

Per fortuna, a tutto c’è una soluzione.

Se riasfaltare completamente le strade è troppo oneroso e colmare le buche con sistemi sia a freddo che a caldo serve solo a rimandare una spesa che cresce con il passare degli anni, l’unica soluzione è risolvere il problema alla radice.

OGGI FINALMENTE LA SOLUZIONE C’È E SI CHIAMA “STRADA FUTURA”.
Questa nuova tecnologia è l’ideale per rivoluzionare le strade urbane, in quanto elimina completamente l’utilizzo dell’asfalto e tutti i suoi difetti.

Strada Futura prevede la ripavimentazione con speciali masselli autobloccanti metodo eco-compatibili che presentano molteplici vantaggi:

1. non richiedono l’utilizzo di malte cementizie o bituminose;
2. una volta posizionati, possono essere facilmente rimossi e riutilizzati;
3. vengono posati su sabbia di fiume;
4. abbattono notevolmente i costi di manutenzione tipici dell’asfalto;
5. durano almeno 30 anni.

Un altro grandissimo vantaggio di questo sistema è che, durante la posa in opera, non vengono emesse polveri nocive e contribuiscono al ritorno dell’acqua piovana in falda, scongiurando allagamenti e pozzanghere.

Scopri di più ==> https://www.vibrotek.it/strada-futura/

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Il pavimento industriale è sottoposto a carichi spesso gravosi e a sollecitazioni estreme: ecco un’analisi costo/benefici tra asfalto e masselli autobloccanti che può aiutarti a fare la scelta giusta

La realizzazione di un pavimento industriale richiede un investimento non indifferente che può tradursi in una continua ripetizione di costi se si commettono errate valutazioni preliminari.

Per questo, indipendentemente dalla tipologia, consiglio di procedere per gradi e con tutte le opportune valutazioni del caso, a partire dalla considerazione secondo cui un’attenta progettazione della pavimentazione comporta diversi benefici in termini di:

• tempi di completamento dell’opera,
• facilità di realizzazione,
• durabilità,
• resistenza a carichi e sollecitazioni,
• costi decrescenti nel tempo.

In questo articolo ho pertanto desiderato proporti un confronto obiettivo tra le due soluzioni di pavimento industriale, analizzando in profondità costi e benefici.

Lascia che mi presenti: sono Massimo Di Giuseppe, amministratore e direttore commerciale di Vibrotek srl; la mia esperienza in fatto di pavimenti nasce con la realizzazione di strade e piazzali in asfalto.

Insieme a mio padre, ho accumulato 30 anni di esperienza e di specializzazione nel campo.

Per cui, chi meglio di me può offrirti delle dritte utili ad aiutarti a prendere la decisione migliore possibile.

Veniamo al punto: meglio asfalto o masselli autobloccanti? Quale soluzione conviene di più per un pavimento industriale?

In tanti sono convinti che una pavimentazione in asfalto sia il metodo più economico e risolutivo nel tempo.

E’ davvero così? Analizziamone le differenze.

PAVIMENTO INDUSTRIALE REALIZZATO CON ASFALTO

Da un’analisi dei lavori, sappiamo che questa è abitualmente realizzata mediante sovrapposizione di due strati di conglomerato bituminoso: 8 cm di Binder + 3 cm di tappeto di usura sono il minimo richiesto per garantire durabilità nel tempo.

Gli strati di conglomerato vengono posti su adeguato sottofondo, con operazioni molto simili a quelle previste per l’utilizzo di rivestimenti in masselli autobloccanti.

Ma, come certamente saprai, la pavimentazione in asfalto viene realizzata sul posto mediante l’adozione di procedure che è difficile controllare circa le effettive caratteristiche degli strati superficiali e sulle miscele di conglomerati bituminosi.

Inoltre, è possibile valutare le prestazioni solo a completamento dell’opera.

In caso di errori, occorre rifare tutto con conseguenti penalizzazioni per la tua azienda.

Il costo variabile per l’asfalto si aggira attorno ai 10,50 – 11,00 euro/mq per piazzali pari ad almeno 1.000 mq. Mentre, in caso di aree minori, i prezzi salgono vertiginosamente.

La durata nel tempo di una pavimentazione in asfalto è determinata solo in parte dall’usura. In realtà, ciò che concorre al suo deterioramento è rappresentato da una combinazione di fattori dati cedimenti nel sottofondo, azioni di gelo e disgelo e ossidazione da U.V.

Una durata media si aggira intorno ai 10 – 15 anni, periodo che può drasticamente ridursi in conseguenza di transito o deposito di materiali pesanti come containers, pallets, percorrenza di carrelli elevatori, ecc.

Considera inoltre che le pavimentazioni in asfalto possono dar luogo ad avvallamenti e buche dovute ad interventi di ripristino o per il passaggio di servizi e a evidenti deformazioni dovute alle escursioni termiche.

Ragion per cui la vita dell’asfalto può ridursi ai 10 anni in caso di impieghi gravosi.

Qualora poi si decida di rifare lo strato di usura, i costi si aggirano intorno ai 5,50 – 6,00 euro/mq, sempre che il materiale di risulta possa essere smaltito in discariche vicine, altrimenti le spese sono destinate a salire.

Secondo i più autorevoli manuali di progettazione, una pavimentazione in asfalto da 11 cm (8 + 3) equivale tecnicamente ad una in masselli di spessore 8 + 3 cm di sabbia.

I costi per la realizzazione del sottofondo sono identici per entrambe le pavimentazioni.

PAVIMENTO INDUSTRIALE REALIZZATO CON MASSELLI AUTOBLOCCANTI

Quest’ultima viene realizzata mediante semplice accostamento di elementi singoli o modulari su strato di allettamento realizzato con sabbia di fiume, che viene posto al di sopra di un sottofondo per il quale valgono gli stessi criteri di progettazione previsti per l’asfalto.

Non è previsto in alcun caso il ricorso a massetti di calcestruzzo o a malte o a colle. La posa in opera è semplice ed ecologica.

Il costo della realizzazione, compresa la sabbia di allettamento e di sigillatura, è di circa 14,00 euro/mq.

Il pacchetto di pavimentazione non necessita di manutenzione, per cui tutte le voci di costo si esauriscono qui.

La durata si conferma in almeno 30 anni anche in casi di utilizzo estremo per via del passaggio frequente di mezzi pesanti. Per cui, non ci sono costi da sostenere lungo questo asse temporale.

E, in caso di interventi di ripristino ai sotto-servizi o di manutenzione ai piazzali, il massello prevede la possibilità di riutilizzo, con conseguente notevole risparmio sui costi di gestione.

E non è finita!

A differenza dell’asfalto, la scelta di determinati masselli autobloccanti evita il formarsi di accumulo di acque in presenza anche di forti precipitazioni metereologiche.

Il percolamento delle acque meteoriche ha evidenti risvolti ecologici e risparmi nelle formazioni dei punti di raccolta e convogliamento delle acque.
Invece l’asfalto impermeabilizza completamente le superfici.

QUINDI, QUALE CONVIENE DI PIU’ TRA LE DUE SOLUZIONI?

Tirando le somme, la soluzione in masselli autobloccanti risulta preferibile per un pavimento industriale in quanto:

• è meno costosa nel tempo,
• è più eco-compatibile,
• è in grado di drenare le acque, impedendo allagamenti,
• è più resistente,
• è riutilizzabile,
• è esteticamente più appagante.

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