5 buoni motivi per scegliere Drena System, il pavimento drenante ecologico e resistente per strade, parcheggi e piazzali sempre asciutti

Prima di parlarti del pavimento drenante, lascia che ti faccia una premessa.

Come sai, i nostri territori sono sempre più a rischio sotto la pesante minaccia delle cosiddette “bombe d’acqua”, concentrazioni di pioggia che si riversano in un tempo relativamente breve.

Nello spazio di qualche ora, piazzali e strade si trasformano in fiumi che, incalzati dall’impermeabilizzazione prodotta dall’asfalto, travolgono qualsiasi tipo di struttura.

Niente e nessuno è al sicuro.

La causa dei sempre più frequenti e pericolosi allagamenti è il frutto dalla tragica combinazione di una serie di fattori:

• i cambiamenti climatici e l’impermeabilizzazione dei suoli dovuta all’uso massiccio di bitumi, le barriere murarie e la compattazione dei terreni, solo per citarne alcuni.
• L’applicazione diffusa dell’asfalto impermeabilizza i suoli e non permette l’assorbimento dell’acqua piovana che invece si accumula.

Ciò scatena due ulteriori effetti negativi:

1. provoca il frequente allagamento delle strade soprattutto in conseguenza del continuo manifestarsi delle famigerate bombe d’acqua;
2. impedisce all’acqua piovana di ritornare in falda, contribuendo alla desertificazione delle nostre terre.

Le bombe d’acqua

Secondo uno studio del Politecnico di Torino pubblicato su Geophysical Research Letters, “Le città italiane sono in ritardo nel predisporre piani di adattamento ai cambiamenti climatici e soprattutto alle cosiddette bombe d’acqua, che stanno crescendo di numero e intensità.

L’indagine esamina in particolare i nubifragi estremi nel nostro Paese e conclude che in alcune aree la loro intensità sta effettivamente aumentando.

Le piogge torrenziali intense e concentrate in pochissime ore sono sempre più spesso causa di vittime, blocchi alle infrastrutture di trasporto ed allagamenti”.

L’intensità delle bombe d’acqua sta aumentando a causa della maggiore capacità dell’atmosfera di immagazzinare vapore d’acqua, per via del riscaldamento globale.
Tutto questo sta accadendo in maniera sempre più frequente.

Le nostre strade sono quasi costantemente ogni messe a dura prova.

Senza un adeguato sistema di smaltimento delle acque meteoriche, le città rischiano di trasformarsi sempre più frequentemente in fiumi e laghi, con conseguenti aggravi di costi e di rischi (anche in termini di vite umane) per tutti i Comuni italiani.

Le fabbriche, i centri commerciali e i capannoni industriali rischiano ogni giorno di essere seriamente compromessi da allagamenti in quanto l’acqua non viene assorbita dal terreno in tempi sufficientemente rapidi.

La soluzione: il pavimento drenante

La scelta della giusta pavimentazione può risolvere questo problema: abbiamo infatti messo a punto un sistema modulare completamente drenante che è in grado di smaltire le acque piovane.

La soluzione si chiama DRENA SYSTEM, il pavimento drenante per eccellenza.

Zero pozzanghere e allagamenti

Il sistema risolve una volta per tutte il fenomeno delle pozzanghere e degli allagamenti con un pavimento in grado di assorbire grandi quantità di acqua piovana.

L’obiettivo è prevenire i disastri delle cosiddette bombe d’acqua con soluzioni altamente funzionali che rispettano l’ambiente.

La realizzazione di strade, piazzali, parcheggi, piste ciclabili e spazi pedonali urbani con DRENA SYSTEM assicura risultati eccellenti e duraturi anche in termini estetici: la sua finitura superficiale resiste al tempo e all’usura.

Proteggi i tuoi beni, scegliendo la pavimentazione giusta.

Da dove iniziare per scegliere la pavimentazione drenante adatta alle proprie esigenze?

La prima cosa da fare è contattare i nostri tecnici, fornendo una descrizione approssimativa delle misure e delle tipologie degli spazi da pavimentare.

I nostri consulenti concorderanno con te un appuntamento o un sopralluogo al fine di determinare con precisione la migliore soluzione per i tuoi ambienti.

Quale tipologia di pavimentazione è più adatta ai tuoi scopi?

Ogni pavimentazione risponde a specifiche necessità, in funzione del tipo di destinazione d’uso e del carico da sostenere.

Determinati piazzali hanno bisogno di essere pavimentati con soluzioni specifiche a seconda del tipo di traffico.
Ad esempio, ci sono aree da destinare al passaggio di carrelli elevatori ed altre al traffico veicolare e di mezzi molto pesanti.

Per ciascuno di questi spazi i nostri tecnici sono in grado di aiutarti nella progettazione, producendo masselli che rispondono ad una moltitudine di bisogni:

• resistenza a carichi sia trasversali che longitudinali;
• capacità di smaltimento delle acque meteoriche;
• continuità;
• scorrevolezza;
• estetica..

Per il tuo piazzale, meglio un pavimento resistente o drenante?

Ti do una buona notizia: è possibile avere entrambi, resistenza e capacità drenante, senza rinunciare a nulla.

I nostri consulenti tecnici sono pronti ad offrirti un’accurata progettazione dei tuoi piazzali industriali e commerciali, assecondandone la destinazione d’uso, la funzionalità e i persino i tuoi gusti in fatto di estetica.

Produciamo in tempi record e con la massima qualità i pavimenti più rispondenti ai tuoi bisogni.

Quanta acqua riesce a smaltire questo tipo di pavimentazione?

Grazie alla sua particolare composizione tecnica e allo speciale sistema DRENA SYSTEM, questa pavimentazione è in grado di drenare le acque fino al 100%.

Il sistema assicura superfici sempre libere dalle acque e ultra resistenti per sostenere il carico di mezzi pesanti in ogni condizione di manovra e velocità.

Quanto costa realizzare una pavimentazione con sistema DRENA SYSTEM?

Costa molto meno di qualsiasi altra pavimentazione, perché è prodotta con materie prime selezionatissime e da impianti all’avanguardia.

Controlliamo scrupolosamente ogni fase della lavorazione: ciò garantisce pavimenti altamente resistenti e durevoli, come d’altronde puoi verificare tu stesso, consultando le numerose testimonianze offerte dai nostri clienti.

La particolare modularità e le peculiarità della posa in opera, abbinata ai fattori di resistenza e durabilità, la rende amovibile e riposizionabile senza danneggiamento alcuno, in caso di manutenzione straordinaria o di interventi ai sotto-servizi (tubazioni, cavi, cisterne, ecc).

Ciò assicura un risparmio certo ed effettivo rispetto ad altri tipi di pavimentazioni che, invece, per essere rimosse, devono essere completamente distrutte e riacquistate.

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Se il tuo obiettivo è avere pavimenti per esterni esteticamente belli ed esclusivi, ma anche resistenti ed eco-compatibili, devi assolutamente leggere quest’articolo

La scelta dei pavimenti per esterni dipende dal risultato che si desidera ottenere. Se ad esempio desideri solo impreziosire i tuoi spazi, la decisione ricadrà necessariamente sul gusto estetico che dovrà essere in linea con l’architettura e lo stile dei luoghi. In tal caso avrai solo l’imbarazzo della scelta tra decine di proposte, finiture, colori e stili diversi.

Devi sapere però che quasi tutti i pavimenti per esterni richiedono interventi invasivi e colate di cemento che possono compromettere seriamente il livello della qualità della tua vita. Inoltre, pavimentare gli spazi esterni con soluzioni tradizionali non solo tende ad impermeabilizzare i terreni, ma rischia anche di favorire allagamenti frequenti e la creazione di isole di calore che, specie in estate, ti faranno percepire temperature più elevate rispetto a quelle effettivamente registrate.

Dunque, se utilizzerai pavimenti tradizionali che si montano con malte su massetti cementizi, sappi sin da ora che te li sconsiglio fortemente per i motivi cui ti ho accennato sopra.

Ma se il tuo obiettivo è realizzare qualcosa di veramente grazioso, originale ed esclusivo per la tua casa, rispettando anche l’ambiente e migliorando il comfort abitativo, la decisione deve essere di altro tipo.

Pavimenti con masselli autobloccanti

Se il tuo obiettivo è ottenere un risultato estetico degno di nota e, nello stesso tempo, avere pavimenti estremamente resistenti ed eco-compatibili, allora la tua decisione dovrà indirizzarsi verso pavimentazioni alternative a quelle comunemente presenti in commercio. Soprattutto sarà il caso di evitare tutto ciò che richiede bitumi e uso di malte chimiche.

Sarà preferibile prediligere soluzioni progettuali eco-compatibili che preservano non solo l’ambiente ma anche la qualità della tua vita in casa.

Il mio suggerimento è di orientarti dunque verso pavimentazioni che adottano masselli autobloccanti perché ti consentono di ridisegnare l’architettura degli spazi, migliorando sensibilmente la qualità della tua vita e rispettando l’ambiente.

Bellezza, esclusività delle pavimentazioni ma anche resistenza e rispetto per l’ambiente

A differenza dei comuni pavimenti per esterni, i masselli autobloccanti sono eco-compatibili perché si posano a secco su letto di sabbia di fiume, non richiedono malte o colle e mitigano i fenomeni estremi quali acquazzoni, bombe d’acqua e alte temperature, grazie alle loro peculiari caratteristiche fisiche.

L’ulteriore vantaggio è di poter scegliere il meglio tra le infinite combinazioni estetico-architettoniche e di poter contare sulla loro grande resistenza nel tempo ad ogni tipo di sollecitazione, compreso il passaggio di autovetture.

Infatti, anche le pavimentazioni di maggiore pregio, come quelli della serie “gli anticati”, possono assicurare piacevolissime sensazioni di gradevolezza estetica per lunghissimi anni, anche quando usate in condizioni estreme, come il passaggio continuo di veicoli.

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In quasi tutte le città, si aggravano le condizioni delle buche stradali nonostante l’ordinaria manutenzione, ma la soluzione c’è

Sei sei un’automobilista, ti sarai sicuramente accorto che, con l’arrivo della primavera, le buche stradali aumentando a dismisura.
In realtà non sarebbe una novità, perché, secondo quanto emerge anche dallo studio di una nota Compagnia di assicurazione, nel mese di marzo aumentano esponenzialmente le richieste di risarcimento da parte di chi non è riuscito ad evitare le buche.

In Gran Bretagna, questo fenomeno è addirittura aumentato del 30% rispetto al 2016, così come le richieste di risarcimento delle Compagnie. lievitate del 55%.

D’altronde, con la circolazione di sempre più auto con i costosissimi e fragilissimi cerchi in lega, i costi di riparazione sono non di poco conto.

Perché si formano le buche stradali specie in Primavera

Il motivo è legato ad una questione fisica: con il passaggio dall’inverno alla Primavera, arrivano anche i primi caldi che determinano un’ulteriore escursione termica cui è soggetto il conglomerato bituminoso. Ciò è responsabile dell’affioramento delle prime crepe.

Nei giorni di pioggia, l’acqua penetra nelle fessure.

Il successivo passaggio delle auto determina il cosiddetto fenomeno del sifonamento che provoca una pressione tale per cui, l’acqua, risalendo a forte velocità, esercita un effetto dirompente sui materiali, destabilizzandoli. Settimana dopo settimana, ciò da luogo alle tipiche buche.

Quali rischi per gli automobilisti

I rischi maggiori alla guida si verificano durante le giornate di pioggia, quando cioè le buche non si notano per via degli allagamenti.

Se troppo profonde, possono danneggiare pneumatici e persino i cerchi, specie sono “in lega”, più delicati e fragili.

Nei casi peggiori, c’è il rischio che possano compromettere l’intera sospensione (braccetto, ammortizzatore, pinza freni, organi di sterzo, ecc).

Come eliminare per sempre le buche

Per fortuna, a tutto c’è una soluzione.

Se riasfaltare completamente le strade è troppo oneroso e colmare le buche con sistemi sia a freddo che a caldo serve solo a rimandare una spesa che cresce con il passare degli anni, l’unica soluzione è risolvere il problema alla radice.

OGGI FINALMENTE LA SOLUZIONE C’È E SI CHIAMA “STRADA FUTURA”.
Questa nuova tecnologia è l’ideale per rivoluzionare le strade urbane, in quanto elimina completamente l’utilizzo dell’asfalto e tutti i suoi difetti.

Strada Futura prevede la ripavimentazione con speciali masselli autobloccanti metodo eco-compatibili che presentano molteplici vantaggi:

1. non richiedono l’utilizzo di malte cementizie o bituminose;
2. una volta posizionati, possono essere facilmente rimossi e riutilizzati;
3. vengono posati su sabbia di fiume;
4. abbattono notevolmente i costi di manutenzione tipici dell’asfalto;
5. durano almeno 30 anni.

Un altro grandissimo vantaggio di questo sistema è che, durante la posa in opera, non vengono emesse polveri nocive e contribuiscono al ritorno dell’acqua piovana in falda, scongiurando allagamenti e pozzanghere.

Scopri di più ==> https://www.vibrotek.it/strada-futura/

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Continui scavi e lavori ai sottoservizi possono aggravare il problema delle buche stradali, soprattutto nei periodi di piogge intense. Ecco la soluzione che può definitivamente porre fine al dramma di strade urbane perennemente dissestate, facendo risparmiare sui costi di manutenzione

Il motivo per cui ci chiediamo come risolvere il problema delle buche stradali è che siamo stanchi di guidare l’auto in città facendo la gimcana tra i crateri.

E’ un dramma che ormai viene vissuto nella maggior parte delle città italiane.

Circolano addirittura notizie di malcapitati che, a causa delle buche stradali, perdono il controllo del mezzo, rompono un cerchione o causano un incidente stradale.

Va ancora peggio per ciclisti e motociclisti che rischiano di farsi molto male.

Quanta gente si lamenta sui social di come siano malridotte le strade della propria città?
Quanto inveiscono contro Sindaci e amministratori pubblici che vengono accusati di non muovere un dito per risanare le vie urbane?

Tanti, troppi!

Per non parlare poi di quanti si lagnino del fatto che, dopo neanche qualche mese che è stato rifatto il manto stradale, ci siano nuovamente lavori!
Ogni intervento ai sottoservizi rischia infatti di compromettere la stabilità del manto stradale, riducendo ancora una volta le strade ridotte in un colabrodo.

Ritengo che qualunque amministratore pubblico abbia a cuore la felicità e la sicurezza dei propri concittadini…
Sono sicuro che le Amministrazioni facciano di tutto pur di tenere le strade sempre in ordine.

Pensaci un attimo!

Non è colpa del Sindaco se occorre rompere l’asfalto e scavare per riparare condutture o guasti elettrici.
Né è colpa del Comune se, quando piove, l’asfalto si sbriciola aprendo vere e proprie voragini. Anzi, chissà quanto si spende per i continui ripristini e rappezzature.

Il problema infatti è proprio questo: siamo sicuri che l’asfalto sia la soluzione ideale per la pavimentazione delle strade urbane?

Modi tradizionali e COSTOSI di arginare il problema delle buche stradali

Ad oggi esistono 3 modi di affrontare questo problema e sono:

• le vecchie strade vengono scarificate e poi riasfaltate. Questa è la procedura più costosa in assoluto ed anche la più impattante. Infatti la salute e l’ambiente vengono sacrificati a causa delle notevoli emissioni inquinanti e tossiche;
• le buche vengono chiuse con bitume a freddo (quello dei sacchetti) ma l’intervento non è destinato a durare a lungo;
• le buche vengono colmate con trattamenti di bitumazione localizzata a caldo, ma anche questo tipo di intervento è destinato ad essere vanificato con le prime piogge.

Tutte e tre le tipologie di intervento danno luogo a cospicue uscite di cassa, pur senza risolvere il problema delle buche stradali alla radice.

Il risultato è sotto gli occhi di tutti: le nostre strade urbane si deteriorano giorno dopo giorno di più, soprattutto nei casi di intenso traffico!
E i sempre più frequenti eventi ed intensi eventi alluvionali, prodotti dai cambiamenti climatici in atto, non migliorano la situazione.

Costi e rischi crescenti per i Comuni d’Italia

I nostri apparati stradali urbani purtroppo richiedono sempre più attenzione, soprattutto in conseguenza del fallimento delle logiche condotte sino ad ora…
Il modo di intervenire in maniera temporanea e localizzata (tipico degli anni 60-70-80) non ha prodotto grandi risultati, purtroppo.

Inoltre, i costi di manutenzione sono sempre più insostenibili, sia a causa delle pretese di risarcimento continuamente avanzate dagli automobilisti sia per i necessari ripristini ad ogni pioggia, soprattutto in relazione ai numerosi lavori stradali.

Anche i rischi per la pubblica incolumità sono crescenti: le strade colabrodo costituiscono un serio pericolo per la collettività e le emissioni tossiche dell’asfalto mettono costantemente a repentaglio la salute dei cittadini.

La soluzione definitiva: STRADA FUTURA

Per fortuna, a tutto c’è una soluzione.

Se riasfaltare completamente le strade è troppo oneroso e colmare le buche con sistemi sia a freddo che a caldo serve solo a rimandare una spesa che cresce con il passare degli anni, l’unica soluzione è risolvere il problema alla radice.

OGGI FINALMENTE LA SOLUZIONE C’È E SI CHIAMA “STRADA FUTURA”.
Questa nuova tecnologia è l’ideale per rivoluzionare le strade urbane, in quanto elimina completamente l’utilizzo dell’asfalto e tutti i suoi difetti.

Strada Futura prevede la ripavimentazione con speciali masselli autobloccanti metodo eco-compatibili che presentano molteplici vantaggi:

1. non richiedono l’utilizzo di malte cementizie o bituminose;
2. una volta posizionati, possono essere facilmente rimossi e riutilizzati;
3. vengono posati su sabbia di fiume;
4. abbattono notevolmente i costi di manutenzione tipici dell’asfalto;
5. durano almeno 30 anni.

Un altro grandissimo vantaggio di questo sistema è che, durante la posa in opera, non vengono emesse polveri nocive e contribuiscono al ritorno dell’acqua piovana in falda, scongiurando allagamenti e pozzanghere.

Scopri di più ==> https://www.vibrotek.it/strada-futura/

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Due chiacchiere con l’impresa Franzoso che ha deciso installare masselli al posto dell’asfalto per le proprie ville in costruzione.

L’impresa di costruzione “Franzoso” ha le idee chiare: “per le mie ville, ho scelto masselli al posto dell’asfalto. Desidero il massimo per i miei clienti”.

Da qualche mese, ha avviato la realizzazione di un complesso di 24 ville su unico livello che comprendono un giardino molto ampio per ognuna di esse. Sono costruite seguendo tutti i dettami della moderna edilizia e avendo cura di soddisfare ogni esigenza in fatto di risparmio energetico e rispetto per l’ambiente.

Le ville sono dotate di cappotto termico, sistema fotovoltaico, caldaia a condensazione, infissi di pregio, sanitari sospesi e, su richiesta, anche piscina.

Particolare attenzione è stata riservata alle finiture esterne, orientate alla qualità e al pregio architettonico. Per questo, Franzoso ha scelto pavimentazioni esterne realizzate interamente con i nostri masselli autobloccanti al posto del volgare asfalto.

Per i viali di ingresso e le aree destinate alle auto, ha richiesto masselli carrabili modulari. Per l’area della piscina, invece, sono stati scelti masselli dalle finiture anticate e più ricercate per sottolineare la prestigiosità degli interventi.

“Ho preferito di gran lunga questa pavimentazione all’asfalto sia per una questione funzionale che estetica: i masselli Vibrotek evitano la formazione di allagamenti e conferiscono quel tocco di eleganza in più che dona un senso di esclusività”, ha commentato Franzoso. “Inoltre, costituiscono un biglietto da visita che mi aiuta a vendere velocemente le mie realizzazioni e a soddisfare ogni esigenza dei miei clienti. Il risultato in termini di qualità estetica e funzionale è impareggiabile. E poi, il livello di assistenza che mi viene fornito mi fa dormire sonni tranquilli, sapendo di essere in buone mani”.

L’impresa si è rivolta a noi per la prima volta nel 2006, in occasione della costruzione di una palazzina a Talsano (Taranto) e di un complesso di villette su San Vito (Taranto).

Ci ha scelti nonostante un elevato numero di concorrenti che offrivano condizioni economiche molto più convenienti. E non per simpatia, ma per amore della qualità sia in fatto di materiali che di posa in opera.

L’impresa di costruzioni “Piccinni” ha recentemente installato masselli autobloccanti a Villa Castelli per la realizzazione di una pista ciclabile

Prosegue la scia di soddisfazioni con la fornitura di 2.000 metri quadri di masselli autobloccanti a Villa Castelli per la realizzazione di una pista ciclabile in provincia di Brindisi.

I lavori sono stati affidati all’impresa Piccinni Costruzioni, pietra miliare del comparto edile tarantino, a cui abbiamo rivolto un’intervista per comprenderne la storia e soprattutto i valori fondanti.

La storia dell’azienda si intreccia con una storia d’amore che inizia nel 1986 quando Giuseppe, una volta terminati gli studi, ha incontrato l’attuale moglie, Cosima Ranieri, con cui ha costruito una vita costellata di grandi soddisfazioni, culminata in un progetto imprenditoriale nel settore edile che oggi vede coinvolti anche i figli.

Il solco è tracciato sulle orme del padre che, tanti anni fa, si occupava solo di movimento terra e trasporti.

Dopo 20 anni da allora, quella che era una piccola ditta nata sulle ambizioni di papà Francesco è diventata un’azienda punto di riferimento per il territorio.

Il figlio, che in questo momento studia ingegneria all’università e che dà una mano in cantiere al papà, punta a portare avanti la tradizione di famiglia, proseguendo la discendenza di imprenditori nel ramo edile.

Oggi l’azienda si occupa di costruzioni e ristrutturazioni civili e industriali nel settore pubblico e privato.

Come ho anticipato in apertura, a Villa Castelli ha realizzato le piste ciclabili di via Caniglia e un campo sportivo quadrivalente.

Per le pavimentazioni sono stati utilizzati masselli autobloccanti in sostituzione dell’asfalto al fine di assicurare estetica e funzionalità che dura nel tempo.

“Sono contento di questa scelta da parte della Pubblica Amministrazione perché ho in prima persona testato la qualità di questi materiali, assolutamente in linea con gli standard estetici ed ambientali”, sottolinea Giuseppe Piccinni. “Mi è capitato infatti di realizzare degli appartamenti nella zona di Talsano e, conoscendo da tempo i prodotti e l’azienda Vibrotek, ho preferito installare i masselli autobloccanti al posto dell’asfalto. Il risultato è stato sorprendente perché questo tipo di pavimentazione ha valorizzato gli ambienti esterni, conferendo stille, colore e piacevolezza già dal primo sguardo”, ha dichiarato soddisfatto Giuseppe.

 

Ed è proprio vero quel che dice Giuseppe. I masselli autobloccanti garantiscono bellezza senza tempo.

Non lo dico io ma è la pura realtà dei fatti: i masselli infatti sono materiali che, a differenza di altre tipologie di pavimentazione, si prestano ad essere facilmente riutilizzati in tutti quei casi in cui si rendano necessari interventi quali scavi ed accesso ai sotto-servizi.

La particolarità di questa pavimentazione permette di essere ricollocata senza sprechi, assicurando un risultato di uniformità e resistenza impareggiabile che sfida il tempo.

“Sono così soddisfatto dei risultati che ho voluto utilizzarli anche in occasione di un altro cantiere per la realizzazione di 4 appartamenti in zona Saturo, in cui i masselli autobloccanti impreziosiranno gli ambienti grazie a scelte estetiche di pregio intraprese dall’architetto Paolo Avarello (che ne ha previsto la collocazione in funzione della presenza di aree destinate a piscina e svago)”, ha precisato Giuseppe Piccinni.

Abbiamo intervistato l’impresa Del Prete che ha installato i nostri masselli autobloccanti al Porto per pavimentare le aree destinate alla logistica e ai carichi pesanti

Abbiamo desiderato celebrare la fornitura di masselli autobloccanti al Porto di Taranto con un’intervista all’impresa Del Prete, affidataria dei lavori.

Per l’occasione, abbiamo incontrato l’ing. Salvatore Del Prete che ci ha accolti nel suo studio per raccontarci la sua storia.

La sua avventura ha avuto inizio nel 1968, lavorando con una vecchia pala meccanica usata in una cava.
A quei tempi si lavorava tanto, per cui non tardò ad arrivare il momento in cui ne comprò una nuova. Fu l’occasione per assumere il primo collaboratore che avrebbe dovuto coadiuvare il suo lavoro.

“Che soddisfazione! Era bello vedere crescere la mia azienda”, ci ha confidato l’ingegnere. “I lavori continuavano ad arrivare, perché ero veramente bravo nel livellare i terreni”.

La crescita era segnata. La crescita dei fatturati è durata fino al 2010 grazie anche all’avvento della grande industria dagli anni 60 e 70 in poi.
Infatti, l’impresa Del Prete ha contribuito alla realizzazione di buona parte dell’assetto viario della città di Taranto.
Poi, i costi crescenti d’impresa, la scarsa remuneratività dei lavori a base d’asta e i sempre minori investimenti pubblici hanno indotto qualche rallentamento.

Fortunatamente, la passione per questo lavoro aiuta a non demordere, per cui l’impresa Del Prete continua a macinare lavori con la correttezza e il senso di responsabilità di sempre.

Oggi infatti l’impresa Del Prete è parte di un grande gruppo che produce conglomerati bituminosi, inerti e che partecipa con varie aziende ad appalti pubblici per realizzazione di lavori di pavimentazione stradale.
L’azienda è in questi anni capitanata anche dalle sue figlie che portano avanti i valori che ne hanno decretato il successo sino ad oggi.

Tra i lavori recenti più importanti si annovera quello al Porto di Taranto, per il quale sono stati utilizzati i nostri masselli autobloccanti.
Si è affidato a noi per la nota qualità dei materiali e la puntualità nel servizio, due aspetti fondamentali per garantire al cliente finale un risultato eccellente dal punto di vista estetico, funzionale e di resistenza.
Il Porto di Taranto ha richiesto la pavimentazione di circa 200.000 mq con masselli autobloccanti ultra resistenti nello speciale formato industriale.

Abbiamo intervistato l’impresa Fornaro che ha installato masselli autobloccanti a Taranto per la realizzazione di pista ciclabile e marciapiedi in una delle arterie più importanti della città

E’ stato per noi un vero motivo di orgoglio occuparci della produzione degli oltre 4.000 metri quadri di masselli autobloccanti a Taranto per uno dei cantieri più importanti della città: la riqualificazione di Viale Magna Grecia con la realizzazione di una pista ciclabile lungo una delle arterie più trafficate di Taranto.

Il capoluogo jonico sta vivendo un periodo di notevole fermento e trasformazione in chiave ambientale. Questa pista ciclabile ha costituito per numerosi cittadini un primo passo in direzione del cambiamento.

I lavori di realizzazione della pista ciclabile con masselli autobloccanti a Taranto sono stati commissionati dal Comune alla storica impresa Fornaro Vincenzo che, nel 2015, che ha scelto Vibrotek, quale partner al proprio fianco.

L’azienda di Vincenzo è nata con Fornaro Raffaele alla fine degli anni 50 con l’acquisto di una prima pala meccanica.

“Allora si lavorava così”, ci spiega il figlio Vincenzo, “Si facevano i passi uno alla volta e quello fu il primo di tanti altri”.

Da allora e per i successivi 40 anni, i figli hanno seguito il solco tracciato dal padre che, a quel tempo, si occupava solo di lavori stradali. Da quell’esperienza sono nate due aziende: MAD e FORNARO VINCENZO.

In particolare, Vincenzo, terminata l’Università, si è unito ai cinque fratelli per dedicarsi anima e corpo al settore edile. Le attività si sono concentrate nelle opere stradali, specializzandosi nella partecipazione ad appalti pubblici in tema di sistemi fognari, strade e marciapiedi.

“Dai tempi di mio padre ad oggi, è cambiato tutto”, afferma Vincenzo, “Ma a tutto vantaggio della collettività – dato che parliamo di appalti pubblici -. Ne è scaturita una migliore qualità delle opere e una più grande attenzione al rispetto per l’ambiente e le persone. Oggi ogni opera oggi è seguita da decine di tecnici e ingegneri che contribuiscono ad assicurare un risultato qualitativamente eccellente sotto ogni profilo”.

“Continuiamo ad aver bisogno di materiali eccellenti, di aziende affidabili e di collaboratori di consolidata esperienza. Per questo abbiamo scelto Vibrotek tra i nostri partner”, afferma Vincenzo.

“Insieme a Vibrotek abbiamo realizzato, in viale Magna Grecia a Taranto, i primi lotti di pista ciclabile e marciapiedi con masselli autobloccanti di varie finiture che hanno donato bellezza e sostanza ad un progetto di riqualificazione funzionale della città”.

“E’ stata l’ennesima occasione per toccare con mano l’elevata qualità dei materiali e già pensiamo di realizzare intere strade con i masselli autobloccanti Vibrotek al posto dell’asfalto”, conclude Vincenzo.

I masselli dimostrano infatti di possedere elevati doti di resistenza e durabilità, il che li rende ideali per pavimentare tratti di viabilità urbana, risparmiando sui costi e garantendo risultati estetici e funzionali senza pari.

Infatti, lì dove l’asfalto soffoca le città perché ne impermeabilizza i suoli, la pavimentazione Vibrotek consente il ritorno dell’acqua piovana in falda, evitando peraltro allagamenti e disagi soprattutto in tempi di cambiamenti climatici.

“I masselli al posto dell’asfalto sono un’ottima idea anche per evitare il continuo formarsi di buche e avvallamenti, prodotte dai frequenti lavori di scavo per accesso ai sottoservizi. Insomma, con Vibrotek intravediamo un futuro radioso per le nostre città”, conclude Vincenzo!